Neizogibno je treba razmisliti, ali lahko drenažni jarek, položen na prostem, varno prenese obremenitev pešcev ali vozila.
Kar zadeva obremenitev, jo lahko razdelimo na dva dela: statično obremenitev in dinamično obremenitev.
● statična obremenitev
Sila obremenitve deluje navpično na sistem drenažnega jarka brez drugega premika.Običajno se uporablja za testiranje nosilnosti pokrivne plošče in telesa jarka.V praktični uporabi so na jarek postavljeni samo ljudje ali drugi izdelki.
● dinamična obremenitev
Premikajoče se vozilo proizvaja dinamično obremenitev, ki lahko ustvari navor za premikanje jarka.Obremenitev, ki jo nosi telo jarka in pokrivna plošča, način konstrukcije in sistem zaklepanja, so dejavniki, na katere je treba biti pozoren pri razmišljanju o dinamični obremenitvi.
Standard ležaja EN1433
Razdelitev nosilnih razredov je v pomoč pri izbiri ustreznih izdelkov glede na dejansko stanje projekta, tako da lahko linearni drenažni sistem doseže dolgo življenjsko dobo brez zapravljanja proračunskih stroškov.Trenutno so vsi domači in tuji izdelki razdeljeni v šest aplikacijskih nosilnih razredov: A15, B125, C250, D400, E600 in f900 po standardu Evropske unije EN1433 in zunanje prometno območje.
Območja za pešce, kolesa in druga območja za vožnjo z lahkimi vozili, kot so ulica za pešce in vrt.
A15 (15KN)
Počasen pas, parkirišče za majhne avtomobile itd. Na primer kanal skupnosti in parkirišče
B125 (125KN)
Cestni robnik, robnik, pomožna prometna cesta, veliko parkirišče in stadion
C250 (250KN)
Cestni vozni pas, pas za hitro vožnjo itd
D400 (400KN)
Območja vožnje viličarjev, gasilskih vozil in težkih tovornjakov, kot so industrijske površine in razkladalnice.
E600 (600KN)
Območja, kamor potujejo težka vozila, kot so letališča, tovorna pristanišča in vojaška mesta.
F900 (900KN)
Čas objave: 01.12.2021